L2013:7940

Under maj och juni 2015 utförde Sjöhistoriska museet en arkeologisk förundersökning i avgränsande syfte vid området mellan södra Skepps- och Kastellholmarna, RAÄ Stockholm 206:1. Anledningen var att Stockholms läns landsting planerar för en ny tunnelbanesträckning mellan Kungsträdgården och Nacka. Längs sträckningen planerades geotekniska borrningar göras av Sweco AB på uppdrag av Stockholms läns landsting. Tunnelbanesträckningen ligger delvis inom fornlämning RAÄ Stockholm 103:1 samt RAÄ Stockholm 206:1. Länsstyrelsen fattade 2015-05-27 beslut om en arkeologisk förundersökning enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950). Den arkeologiska förundersökningen omfattade ett ca 35 000 m² stort område. Vrak 12 Fartygslämningen är ett stort kravellbyggt, troligt utrangerat örlogsfartyg, 34 m l och ca 8-10 m br, byggt av ek. Fartyget som ligger nedsjunket i dyn är bevarat knappt upp till halva hålskeppet. Möjligen kan 1,5-2 m av skrovet ligga dolt under sedimenten. Spanten mäter i snitt 20×23 cm. Akterstäven står bevarad i tre delar. Dess totala bredd är ca 110 cm. Aktern har liknande konstruktion som V5 (Stockholm 678) där sambordet går hela vägen ut mot akterstävens slut vilket tyder på holländskt byggnadsmanér. I aktern sitter flera skarpt v-formade bottenstockar fortfarande på plats trots isar och stormars förmodade påverkan på det ringa djup som lämningen ligger på. Lämningen finns inte på Hauswolfs karta. Inga fynd påträffades. Två träprover av ek togs vilka daterades till 1574 och 1616.