L2013:5979

Fartygslämning. Fartygslämningen är byggd med klinkteknik (bordläggningen överlappar varandra) i botten av skrovet, och är till synes helt byggd i furu. Bordläggningen är cirka 30x3 cm breda och är fastsatta med trädymlingar (ca 3 cm diametern) i spanten (ca 10x9 cm). Lannen (skarven mellan bordläggningsplankorna) i bordläggningen är fastsatta med järnnitar av okänd typ. Fartygslämningen är kraftigt eroderad vilket gör det svårt att se infästningar och strukturen på skeppstimret. Rodret påträffades liggandes på botten precis vid lämningen. Det är byggt i tre stycken och är 3,95 meter långt. Rormaljorna sitter kvar. Rodret ger en grov uppfattning om hur stort skeppet ursprungligt varit. Vinkeln på rodret ger även en uppfattning om aktestävens vinkel, i detta fall har den lutat kraftigt utåt. Uppskattad ursprunglig längd är cirka 15-17 meter på skeppet. Ett kölsvin som är 3,03x0,18 meter långt påträffades rubbat ur sitt läge. I kölsvinet finns ett masthål som är 32x17x4 cm. Skeppet har åtminstone haft en mast, men kan ha haft fler. I aktern påträffades en hög med tegelstenar som tolkas som skeppets byssa (spis). Tegelstenarna är väldigt grovt brända med ojämna kanter och oregelbundna mått. Stenarna innehåller även grovkronig ballast. Måtten är cirka 29x15x7 cm. Intrycket av dessa är att de är lokalt brända och inte i en större produktion. I lämningen påträffades förutom modernt skräp en keramikkrus som tolkas som 1600-1700- tal. Tre stycken dendrokronologiska analysprover togs på: bordläggning, roder och en lös skeppsdel. Proverna är inskickade för datering. Framkom vid särskild utredning av Statens maritima museer, år 2010. (Dnr 321-3847-2010).