Hoppa till innehåll

Fartygs-/båtlämning

HULDA

L2013:4211 · RAÄ Ornö 199 · Haninge, Stockholm

Djup
Djup okänt
Längd
Okänd
Bredd
Okänd
Närmaste land
Okänt

Position

Decimalgrader

59.126210, 18.545371

Grader och minuter

N 59° 7,573′ E 18° 32,722′

Mätmetod
Manuell inprickning
Lägesosäkerhet
±10 m
Utbredningsosäkerhet
±20 m

Värdena är Riksantikvarieämbetets egna. Vi lägger ingen egen skala ovanpå dem — ett tal i meter säger mer än ett antal stjärnor.

Material hos Riksantikvarieämbetet

  • Fotografi · 1

    • FOTOGRAFI, Ornö 199· Kontakta Statens maritima museer.

Varför visas inte bilderna här?

Materialet är upphovsrättsskyddat och ägs av Sjöfartsverket, Statens maritima museer eller Försvarsmakten. Riksantikvarieämbetet tillgängliggör det i sitt e-arkiv, men vi får inte kopiera det hit. Följ länken nedan så ser du originalen hos källan.

Öppna materialet i Arkivsök

Riksantikvarieämbetets beskrivning

Läge: Jungfrufjärden, Lilla Lökholmen, ost Mörtö Bunsö

Status: Vraket är ganska välbevarat. Står skrovhel med däck och brädgång intakt på plan lerbotten. Masterna är borta. Två dävertar finns i aktern. Däckshuset i aktern sammanrasat. Ankarspel på plats (status 2000) Bärgningar: Hulda ansågs inte värd att bärga, men masterna kapades efter förlisningen. De finns vid en sjöbod vid stranden på Lökholmen. Händelseförlopp: Hulda draggade under en storm och gick på grund. Efter en tid slogs skrovet sönder i några vinterstormar. Historik: Hulda byggdes ursprungligen som 2-mast skonert vid Pukaviks varv i Blekinge och levererades år 1896 till ett partrederi i Skillinge. Skeppsbyggmästare var Karl Johansson. Under drygt 50 år seglade hon i Skåne och på Västkusten, vanligen med cement och sockerbetor. Hon bytte under denna period ägare flera gånger. År 1927 blev Falkenberg hemmahamn för Hulda. Det var skepparna Gustaf E Bengtsson ("Damma Gustaf") och Carl A. Andersson ("Bonna Carl") som köpte fartyget och blev dess redare. "Damma Gustaf" sålde 1932 sin del av fartyget till Alvar Möller i Falkenberg. Detta år fick Hulda även en Skandiamotor på 30 hkr. Denna motor kom dock att bytas ut redan efter tre år till en starkare 40 hästare. "Bonnas Carl" sålde 1934 sin del av fartyget till Olof "Olle" Olofsson i Falkenberg, som tillhörde en sedan genarationer känd sjömanssläkt. 1934 riggades hon även om till galeas. Efter att ha seglat för Falkenberg i tio år såldes hon 1937 till Halmstad. 1945 såldes hon till Ven. 1956-07-11 såldes hon till AB Europafilm och medverkade i inspelningen av "Flickan från Backafall" och "Där möllorna gå...", där Edvard Persson och Ingeborg Nyberg spelade huvudrollerna. Detta var Edvard Perssons sista film, vilken sågades totalt av kritikerna. Sedan var hon direktören för Europafilms lustjakt till förlisningen. Filmbolaget letade då reda på ett manus som utspelade sig på ett fartygsvrak och spelade in "Enslingen på Johannisskäret" med Stig Järrel. Övrigt: Vid dyk på henne idag kan man uppleva ett nästan helt intakt skrov. Även däcket är helt. Hennes överbyggnad är dock raserad och ligger just utanför vraket. Det sägs att en modell av Hulda (ca 30 cm stor) skall finnas i fönstret på stora huset på Stora Lökholmen. Detta hus ägs tydligen av Fru Schöyts.

Antikvarisk status

Bedömning
Övrig kulturhistorisk lämning
Undersökningsstatus
Ej undersökt
Skadestatus
Ej skadad

Källor

  • Riksantikvarieämbetet

    Kulturmiljöregistret, lämning L2013:4211 (RAÄ Ornö 199)

    Öppna i Fornsök

Uppgifterna ovan är hämtade ur offentliga register och tillhör sina respektive källor. Vi har byggt ett annat gränssnitt ovanpå informationen — vi framställer den inte som vår egen.