JUPITER

Bärgningar: Några inventarier, skeppspapper (år 1902) Historik: 1880 byggde Olof August Brodin fartyget för egen räkning. 1897, mars, såld för 25.000 kr. till A. Lundblad, Norrtälje, m fl. 1902, maj, såld till P. J. Jansson, Väddö, m fl. Fartyget drevas, repareras och kopparförhyds 1899. Fartygets hemorter: 1880-1883 Gävle 1883-1897 Stockholm 1897-1902 Norrtälje 1902- Vätö Huvudredare: 1880 Olof August Brodin, Gävle 1883 Rederi AB Union (André Oscar Wallenberg), Stockholm 1897 August Lundblad, Norrtälje 1902 Per Johan Jansson, Väddö Befälhavare: 1880 John Persson Hörberg 1882 Herman Rud. Stolpe, Gävle 1885 Johan Petter Johansson, Stockholm 1887 Knut Gust. Bjarke 1895 Johan Sjöholm, Sterbsnäs, Vätö 1897 Carl August Jansson Glämsta, Vätö Händelseförlopp: "-på resa, från Hudiksvall med trä för Cardiff, strandade JUPITER, vid 4-tiden fm den 7 nov 1902, på Klockfotsrevet vid Nidingarna. Fartyget hade ungefär 9 knops fart och ombord trodde man att fyren var längre ifrån än den var. Förutom andra svåra skador revs hela botten upp. Kl. 5 fm måste förriggen kapas, enär JUPITER eljest skulle kantrat. Båtarna gjordes klara och man blossade för land. Kl. 6 fm kapades storriggen och en båt sattes i sjön. Efter en halvannan timme kom emellertid en fiskarbåt till assistens. Kaptenen och styrmannen lyckades, med hjälp av fiskarena, rädda en mindre del av skeppets inventarier och papper. Men storm och hög sjö förhindrade vidare bärgning. Vid 10-tiden måste man lämna fartyget sedan man låtit bägge ankarna gå. Besättningen fördes iland på Råö. JUPITER kondemnerades på strandningsstället." "O.S.O. hård bris. Anledning till händelsen var felbedömning af afståndet till fyrarne å Nidingen. Klockfotsrefvet vid Nidingen, Lat. N.57,17'48", Long. O.11,53'47"."