Hoppa till innehåll

Fartygs-/båtlämning

"KNÖSENVRAKET"

L1987:6537 · RAÄ 921:010 · Vellinge, Skåne

Djup
Djup okänt
Längd
12 m
Bredd
4 m
Närmaste land
880 m till närmaste landFågelvägen

Avståndet är fågelvägen till närmaste strand. Det säger ingenting om att platsen går att nå, parkera vid eller dyka från land — närmaste land kan vara en privat ö, ett fågelskyddsområde eller en lodrät klippa.

Position

Decimalgrader

55.452325, 12.860314

Grader och minuter

N 55° 27,139′ E 12° 51,619′

Mätmetod
Manuell inprickning
Lägesosäkerhet
±10 m
Utbredningsosäkerhet
±20 m

Värdena är Riksantikvarieämbetets egna. Vi lägger ingen egen skala ovanpå dem — ett tal i meter säger mer än ett antal stjärnor.

Mått och var de kommer ifrån

  • Bredd4 mUtläst ur beskrivningstexten · 85 %
    Visa textstycket
    Fartygslämning, ca 12x4 m (Ö-V). Vraket ligger på rätt köl med aktern i Ö och består…
  • Längd12 mUtläst ur beskrivningstexten · 85 %
    Visa textstycket
    Fartygslämning, ca 12x4 m (Ö-V). Vraket ligger på rätt köl med aktern i Ö och består…

Material hos Riksantikvarieämbetet

  • Fotografi · 14

    • SJÖKORT, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • SITUATIONSPLAN, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • FOTOGRAFI, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
  • Ritning och karta · 2

    • KARTA, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.
    • RITNING, 921:010· Kontakta Statens maritima museer.

Varför visas inte bilderna här?

Materialet är upphovsrättsskyddat och ägs av Sjöfartsverket, Statens maritima museer eller Försvarsmakten. Riksantikvarieämbetet tillgängliggör det i sitt e-arkiv, men vi får inte kopiera det hit. Följ länken nedan så ser du originalen hos källan.

Öppna materialet i Arkivsök

Riksantikvarieämbetets beskrivning

Läge: Höllviken, N om Knösen, Skanör-Falsterbo.

Fartygslämning, ca 12x4 m (Ö-V). Vraket ligger på rätt köl med aktern i Ö och består av ett större sammanhängande parti och en del spridda timmer. Båda stävarna samt de förliga två tredjedelarna av kölstock och sambord saknas. Av styrbordssidan återstår, ungefär midskepps, som mest 9 bord. Dessa är tillverkade av radialspräckt ek och har varit sammanfogade med järnnitar, vilka dock är bortkorroderade. Borden är ca 0,025 m tj och ca 0,2 m br. Styrbordssidan är något sämre bevarad, med som mest 5 bord i ursprungligt läge. 15-16 spant är bevarade. Avståndet mellan dem är ca 0,4- 0,5 m. De 13 bottenstockar som frilagts är alla infästade mot fartygssidan med trädymlingar. Ovanpå bottenstockarna har ett 0,3 m h och 0,06-0,07 m br kölsvin fällts in, och fr.o.m. tredje bottenstocken ligger kraftiga tvärbalkar från skrovsida till skrovsida, vilande på kölsvinet. Tvärbalkarna, som är fästade till bottenstockarna och bordläggningsplankorna med trädymlingar, har förmodligen burit upp skeppets lastrumsdurk. 1986 fanns 5 tvärbalkar kvar i ursprungligt läge. En av dessa togs upp för dokumentation. 1991 hade ytterligare 2 försvunnit. Tvärbalkarna är utformade så att undersidorna har valvform med dekorationsrits längs valvets båge. Även kölsvinet är på samma sätt utfört med valv. Bottenstockarna har våghål. Drevet består av nöthår och vegetabiliska fibrer. De sistnämnda är sannolikt sekundära. En reparation med en furuplanka var emellertid drevad med mossa. Vraket är troligen ett stort handelsfartyg. Den ursprungliga längden beräknas vara mellan 18,5-19,5 m. Reparationer tyder på att vraket var ganska välanvänt när det förliste. Att en bordplanka bytts till furu och tätats med mossa kan tyda på att fartyget kan ha reparerats på andra sidan Östersjön, där sådana material var karakteristiska inom båtbyggartraditionen. Bärgat vid undersökningarna 1991 - 1992 (fynden förvaras på Malmö sjöfartsmuseum): 2 st stengodskrus tågvirkesfragment keramikskärvor djurben bältessölja (kopparlegering) fragment av tjock filt delar av gryta med kopparlegering dymlingar metall och oxidklumpar svartgods rep lösa bors kalksten obränd lera tänder av fisk, nöt och gris träfragment tegel slipstenar nötskal drev runt stycke trä med järndetaljer, sannolikt en sköld, samt delar av detsamma

Antikvarisk status

Bedömning
Fornlämning
Undersökningsstatus
Delundersökt
Skadestatus
Ej skadad

Källor

  • Riksantikvarieämbetet

    Kulturmiljöregistret, lämning L1987:6537 (RAÄ 921:010)

    Öppna i Fornsök
  • OpenStreetMap

    Strandlinje, använd för att beräkna avståndet till närmaste land.

Uppgifterna ovan är hämtade ur offentliga register och tillhör sina respektive källor. Vi har byggt ett annat gränssnitt ovanpå informationen — vi framställer den inte som vår egen.