Hoppa till innehåll

Fartygs-/båtlämning

GUBA

L1960:6119 · RAÄ Hogdal 456 · Strömstad, Västra Götaland

Djup
Djup okänt
Längd
Okänd
Bredd
Okänd
Närmaste land
Okänt

Position

Decimalgrader

59.006632, 11.228173

Grader och minuter

N 59° 0,398′ E 11° 13,690′

Mätmetod
Manuell inprickning
Lägesosäkerhet
±10 m
Utbredningsosäkerhet
±20 m

Värdena är Riksantikvarieämbetets egna. Vi lägger ingen egen skala ovanpå dem — ett tal i meter säger mer än ett antal stjärnor.

Material hos Riksantikvarieämbetet

  • Ritning och karta · 2

    • KARTA, Hogdal 456· Kontakta Statens maritima museer.
    • KARTA, Hogdal 456· Kontakta Statens maritima museer.

Varför visas inte bilderna här?

Materialet är upphovsrättsskyddat och ägs av Sjöfartsverket, Statens maritima museer eller Försvarsmakten. Riksantikvarieämbetet tillgängliggör det i sitt e-arkiv, men vi får inte kopiera det hit. Följ länken nedan så ser du originalen hos källan.

Öppna materialet i Arkivsök

Riksantikvarieämbetets beskrivning

Läge: Utanför brygga vid Dynegård, östra sidan av Laholmen i Dynekilen., Dynekilen

Fartygslämning, briggen GUBA, 1929-12-30. Innerst i Dynekilen ligger ett vrak efter ett barkriggat fartyg som det en gång varit affär i. På fartyget såldes förnödenheter till arbetarna på tegelbruket. Fartyget var ursprungligen norskt och hette EUROPA och var ett gammalt emigrantfartyg som sedan blev sillsalteri vid Valö och sedan logement och speceriaffär för arbetarna vid tegelbruket. Fartyget gick under namnet Cuba. Under spansk-amerikanska kriget 1898 målade någon detta namn i aktern. Historik: På 1890-talet startade norske konsuln Skipstet ett tegelbruk vid Dynekilen. Vid starten uppstod problem med bristen av bostäder varvis Skipstet från Fredrikstad lät inköpa en gamal brigg vars lastrum ombyggdes till bostäder åt tegelbruksarbetarna. Efter brukets nedläggande kom under många år en lanthandel drivas på briggen. Innehavare av affären var Karl Kärnberg. Affären upphörde på 1920-talet. Fartyget byggt 1801 fullständigt ombyggt 1867. Lades upp vid Valö och användes som sillsalteri varefter det fördes till Dyne i slutet av 1800-talet och användes till logementsfartyg för tegelbruksarbetare. Fartyget avfördes från skeppslistan 1896 och användes för olika ändamål tills det sjönk vid Dynekilen (Uppg. ur fartygskort).

Antikvarisk status

Bedömning
Övrig kulturhistorisk lämning
Undersökningsstatus
Ej undersökt
Skadestatus
Ej skadad

Källor

  • Riksantikvarieämbetet

    Kulturmiljöregistret, lämning L1960:6119 (RAÄ Hogdal 456)

    Öppna i Fornsök

Uppgifterna ovan är hämtade ur offentliga register och tillhör sina respektive källor. Vi har byggt ett annat gränssnitt ovanpå informationen — vi framställer den inte som vår egen.