RING

Händelseförlopp: N.V. vind, anledning till händelsen var att kompassen missvisade till följd af järnlasten, samt strömsättning. Cirka 1/2 S. 1/2 V. från Örö Sanka, Lat.N.57,35,48, Long.O.16,49,45. Skonaren kl 4 på morgonen hade stött på grund. Då sjögången tilltog och fartyget började hugga, blev detsamma snart nog läck, och på grund av sjögången kunde eftertelegraferade bärgningsångaren Arne lika litet som ångaren Emma vilken dock anländt, ej komma i beröring med haveristen. Ett par dagar efter grundstöttningen sjönk skonerten. Kaptenen som ansåg fel i kompassen och stark strömsättning vara huvudsakligaste anledningen till olyckan, frikallade sig och besättningen för all skuld till grundstöttningen. Fartyget var försäkrat. Sedan lugnare väder onträffat utgick Neptunbolagets bärningsångaren Arne 10 nov på förmiddagen för att söka, bärga den sjunkna skonertens last. 14 nov bärgades omkring 20 tons stångjärn. Besättningen och en del inventarier har ilandförts till Idö. Strandningen skedde på endast ett par hundra famnars avstånd från den plats där olyckan med norska ångaren Rutland inträffade för omkring 3 år sefdan och utgör ett nytt bevis på angelägenheten av att något från lotsstyrelsen görs till skydd för fartyg som passerar detta farliga ställe. Historik: dansk skonert Ring Andersen från Swensborg. 1909 byggd på Fredriksöens varv i Svendborg av J.Ring Andersen. Första ägare M.Rasmussen på Styrsö.