EDITH

Fartygslämning i järn. Vraket står kölrätt upp på en sluttande lerbotten på 36 meters djup med fören mot nordväst. Järnskrovet är tydligt påverkat av korrosion. I aktern på babord sida lokaliserades skrovskadan som orsakats av Noraströms förstäv bara någon minut innan fartyg gick mot botten. Fartygets takkonstruktion till den så kallade röksalongen i den aktre delen av vraket saknades men delar av väggarna satt fortfarande på plats i skrovet. Enligt sonarbilderna ligger det ett objekt ca 10-15 meter nordväst om vrakets förstäv, som förmodligen är takkonstruktionen som lossnade från skrovet när vraket sjönk mot botten. I aktern fanns även välbevarade sittbänkar av trä och på ångmaskinen noterades spakar, reglage och en välbevarad manometer som användes för att läsa av trycket i ångpannan. På styrbordssidan framme vid fören ligger ett stockankare som lutar mot relingen och i anslutning till ankaret ligger en trasig lanterna. Fyra till fem meter akter om förstäven finns styrplatsen med den välbevarade ratten och på däcket akter om ratten noterades ännu en landtärna, denna var helt intakt till skillnad från den som påträffades framme vid fören. Ungefär en meter bakom ratten noterades ett cylinderformat objekt som ligger tvärs över däcket och som vid första anblicken tolkades som ett liggande ankarspel. Ganska snart blev det klart att det cylinderformade objektet i själva verket var fartygets skorsten som vid förlisningen lossnat och lagt sig tvärs över däcket. Skorstenen var förankrad i skrovet med en wire på var sida och det var dessa wirar som sett till att skorstenen låg kvar på däcket.